ستة أشهر هى عمر عمل المهندس «إسماعيل أبوالعز» رئيساً للشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، استطاع خلالها أن يحدث ثورة تصحيح حقيقية فى الشركة المسئولة عن مطارات مصر، وصلت إلى وضع يده فى عش دبابير مصالح «جماعة الفساد والمصالح» و«مراكز قوى الفساد» فى الشركة والشركات التابعة لها بالشكل الذى جعل تلك الجماعات تضع أيديها فى أيدى بعض يدعمها «الشماشرجية والمطبلاتية وكدابو الزفة وأصحاب الأقلام المأجورة» ضد الرجل، وتدعمهم بعض الجهات التى فاحت رائحتها، وما زالت تفوح فى وزارة الطيران من دعمها للفاسدين ضد المصلحين، خائنة بذلك الدولة العليا مصر ومصالح مطاراتها من أجل تحقيق مصالح ضيقة لرجال أفسدوا فى القطاع، وخربوه وقعدوا على تله ولأن وزير الطيران من عشاق التحديات ومواجهة الصعوبات، فإنه لا يقبل بذلك ويشد من أزر الرجل ويقف معه ضد أهل الشر بالطيران المدنى.
«الوفد» من جانبها حاورت الرجل ليكشف لنا ما يدور داخل تلك الشركة التى تعنى لمصر أمناً قومياً والذى كشف لنا وبالرغم من هذا الكم من الفساد، فإن عجلة التنمية والإنجاز وتحقيق المشروعات المتوقفة تسير على قدم وساق داخل الشركة والشركات التابعة، وأنه لن يتراجع عن وضع المطارات المصرية جميعها فى مصاف المطارات العالمية والدولية..
أسرار وخبايا.. إنجازات ومشروعات وخطط مستقبلية ورسائل إلى المهمومين بهذا البلد رصدتها «الوفد» فى السطور التالية:
< ما ملامح المشهد داخل الشركة القابضة للمطارات الآن؟
- هناك تنظيم جديد للشركة وتحديد واضح للمسئوليات وخطط واضحة للرقى بمستوى العاملين ورفع مستواهم، وتم إنشاء إدارة عامة للتفتيش والرقابة تم استحداثها وستبدأ مهامها للشركة القابضة والشركات التابعة لضبط زمام الأمور ومراعاة تطبيق كافة المعايير وترشيد الإنفاق مع تعظيم العائد وبالتالى زيادة الأرباح.. وأحب أن أطمئن الجميع بأن الفساد لا وطن له وأننا نحاربه بشتى الطرق وسوف ننتصر لأن هذه هى إرادة دولة تسعى للنهوض بمصر وخروجها من كبوتها الى مسار أفضل تحت رعاية رئيس الجمهورية وتعليمات وزير الطيران الصريحة بمحاربة المفسدين والنهوض بالقطاع وتحقيق الإنجازات وإنهاء المشروعات المتعثرة.
< وماذا عن المطارات المصرية؟
- حالياً يتم الانتهاء من بناء مطارات جديدة على سبيل المثال مبنى الركاب رقم 2 بمطار القاهرة ومطارات غرب القاهرة والقاطمية و«الماليز» بسيناء وذلك لخدمة الاستثمار والمناطق الاستثمارية وكذلك رفع كفاءة مطارات قديمة مثل مبنى الركاب رقم 2 بشرم الشيخ ومطار النزهة بالاسكندرية إضافة الى البدء فى انشاء مطارات جديدة مثل مطار برج العرب الجديد بسعة 4 ملايين راكب سنوياً بقرض يابانى قدره 150 مليون دولار وسيتم العمل به فور تصديق مجلس النواب على اتفاقية القرض والمتوقع خلال الشهر الجارى وتستغرق مدة تنفيذ المشروع 30 شهراً.
< وما الوضع بالنسبة لمبنى الركاب رقم 2 بمطار القاهرة الذى كان مثار جدل واسع منذ عهد الوزارات السابقة؟
- المبنى تعرض لكثير من المشاكل فى الفترة السابقة لأسباب كثيرة ومؤثرة منها على سبيل المثال وليس الحصر.. عدم التوافق بين المسئولين سواء فى القابضة للمطارات أو شركة ميناء القاهرة الجوى، وكذلك بين استشارى المشروع من ناحية والمقاول العام ومقاولى الباطن من ناحية أخرى والمشاكل بين المقاول العام ومقاولى الباطن والأخطر من ذلك عدم المتابعة وعدم تواجد المشغل الأجنبى طبقا لتوصيات البنك الدولى.
< وكيف تعاملتم مع تلك المنظومة المعقدة من المشاكل؟
- السر فى روح الفريق الواحد وتم التعامل مع كل الأسباب السابقة بإيجاد الحلول لها وتعاقدنا مع المشغل الأجنبى «ميونخ» فى منتصف فبراير الماضى ليقود مرحلة إتمام المشروع بنجاح وافتتاحه فى موعده المقرر بإذن الله.
< ما أهم الملفات التى تشغلك الآن؟
- أولا: وضع خطط استراتيجية للمطارات طبقاً لتوجيهات الوزير شريف فتحى لوضع خطة استراتيجية على مستوى الدولة بحيث تكون المطارات مرتبطة بخطوط برية وبحرية وسكة حديد، ويكون هناك جدوى من إنشائها فى الأساس، ثم خطة مستقبلية لكل مطار على حدة.
ثانيا: أمن المطارات.. ثالثاً: العنصر البشرى.. رابعاً: استخدام التكنولوجيا الحديثة فى كافة المجالات فى المطارات ووضع مطاراتنا فى مصاف أفضل وأذكى مطارات فى العالم. خامساً: تعظيم العائد والإيرادات من خلال مراقبة المصاريف وترشيدها، وبالتالى زيادة الأرباح وإيجاد فرص عمل كريمة للشباب.
< وماذا عن عمل الشركة الوطنية «فالكون» الموكل لها تأمين المطارات المصرية الفترة القادمة؟
- الشركة ستتولى العمل فى مطار شرم الشيخ أغسطس القادم وكذلك مبنى الركاب 2 بمطار القاهرة عند افتتاحه ثم يتوالى تواجدها فى باقى المطارات حيث سيتم التعاقد مع الشركة المصرية للمطارات وشركة ميناء القاهرة الجوى، وسيصبح بذلك الأمن خدمة تؤدى فى المطارات طبقاً لمستوى أداء متفق عليه بين الطرفين.. «فالكون» من ناحية والمصرية للمطارات وميناء القاهرة من ناحية أخرى.
< ولكن هناك انتقادات شديدة ضد عمل هذه الشركة بالمطارات.. فماذا ترى؟
- الخلاف وارد فى أى شىء وموضوع ولم يجتمع الناس حتى على الأنبياء.. ولكن من وجهة نظرى أراها فكرة رائدة وعلى المنتقدين الانتظار لحين تطبيق التجربة ولن نخسر شيئاً.. وإذا نجحت الشركة وأثبتنا أننا على طريق الصواب فنحن لا نطلب الشكر من أحد وإذا ثبت عكس ذلك فنحن لا يعنينا سوى مصلحة هذا الوطن وسنعلن أننا أخطأنا وسنتراجع فوراً.. ولكن ما أستطيع أن أؤكده لكم أننا لا نخطو خطوة فى وزارة الطيران دون دراسة جيدة ومدروسة ومضمون نجاحها فليس لدينا وقت للتجريب فنحن نصارع الزمن والفساد وبإذن الله نحن المنتصرون وما نطبقه مطبق فى كثير من مطارات العالم وأثبت نجاحه.
< أين «مدينة مطار القاهرة» «إيروبورت سيتى» على خريطة مشروعات الشركة الآن؟
- بدأ الحديث عن الشركة فى عام 2010 وقام مكتب استشارى إنجليزى بعمل دراسة لهذه المدينة وحدد الأنشطة المختلفة للعمل فى هذه المنطقة على أساس طرحها للمستثمرين بتكلفة تقديرية 17 مليار دولار، ومن المنتظر أن توفر 120 ألف فرصة عمل ولكنها تعثرت خلال السنوات الخمس الماضية، ولكننا الآن قمنا بتوقيع بروتوكول تعاون مع وزارة الإنتاج الحربى ونحن فى انتظار تعليمات وزير الطيران لبدء التنفيذ.
< وماذا تم بشأن الرادارات الجديدة؟
- تم التعاقد فى 7 فبراير الماضى مع شركتين روسيتين لتوريد 21 محطة رادارية وأجهزة تحكم لتغطية سماء مصر بالكامل فى خطوة غير مسبوقة فى طريق الملاحة الجوية، وبتنفيذ هذا المشروع سيصبح مجالنا الجوى من أكثر المجالات الجوية أمناً وجاذبية للحركة من الشمال للجنوب: أوروبا وأفريقيا وبالعكس، وقيمة المشروع 305 ملايين دولار وسيتم تنفيذ المشروع فى مدة 30 شهراً، وأول محطتين سيتم تركيبهما بواسطة الخبير الروسى كتدريب عملى لشباب المهندسين من شركة الملاحة الجوية، على أن يتولى شباب المهندسين بشركة الملاحة تركيب واختبار وتشغيل باقى المحطات وادارتها وتقديم الدعم الفنى الكامل لها.
< وماذا عن تدريب هؤلاء المهندسين والمراقبين؟
- سيتم ترشيح 100 مهندس و100 مراقب جوى للسفر إلى روسيا للتدريب على هذه المحطات وتشغيلها وأول محطتين ستدخلان الخدمة ديسمبر القادم.
< العاملون ينتظرون زيادة الرواتب لمواجهة غلاء المعيشة.. وهناك جدل واسع بين الشركات في هذا الشأن.. فما ردكم؟
- نحن مقدرون ذلك تماماً، ونطمع فى تنفيذ كافة طلبات العاملين، ولكن دون تحميل أعباء للشركات.
< وكيف يتم ذلك؟
- هناك خطوات جادة يجب على رؤساء الشركات وقياداتها تطبيقها فوراً؛ لترشيد النفقات لتحقيق رغبة العاملين وفقاً لمبادئ تتعلق بضبط ما يتم إنفاقه على البنزين المستهلك يومياً وقطع الغيار لصيانة السيارات والسلف التى تصرف فى هذا البند وورق الطباعة الـA4 والإكراميات وكثير من البنود التى تمثل مبالغ ضخمة بالملايين شهرياً فى كل شركة وبالتحكم والترشيد يكفى ويزيد عن طلبات العاملين.
< كشف حساب المهندس إسماعيل خلال توليه الشركة الفترة الماضية.. ماذا تقول عنه؟
- لم أكن يوماً راضياً عن أدائى إطلاقاً خلال الشهور الستة الماضية، ودائماً أقول لنفسى هناك المزيد، فعلى الرغم من أنه تم إنجاز الكثير من الأعمال المهمة منها ما تم بخصوص مبنى رقم 2 بمطار القاهرة واستقدام المشغل الأجنبى ميونيخ خلال 24 ساعة.. وإعادة النظر فى مبنى شرم الشيخ الجديد للظروف الحالية وبداية رفع كفاءة المبنى القديم وتنفيذ مشروع الرادارات غير المسبوقة فى تاريخ الملاحة الجوية والبداية الصحيحة لمشروع مدينة مطار القاهرة مع جهة سيادية موثوق بها بعد 6 سنوات من الحديث دون فعل على أرض الواقع وتحديث أنظمة الأمن بجميع المطارات بأحدث التنكولوجيا ووضع خطة استراتيجية لجميع المطارات على مستوى الجمهورية والمشروعات المختلفة بميزانيتها التقديرية وطرق تمويلها وبداية تنفيذها وفرص العمل التى ستوفرها للمجتمع المصرى بكل مشروع.. واستحداث الإدارة العامة للرقابة والتفتيش وإعطاؤها كافة الصلاحيات لضبط أداء الشركات التابعة.. والمطارات الجديدة ولكنى أنظر لما يفعله رئيس الدولة من ليس إنجازات ولكن معجزات وأقول لنفسى ما زال هناك الكثير لابد أن نفعله من أجل هذا الوطن.
< فى ذكرى 30 يونيه وفى رسائل موجزة ماذا تقول للرئيس عبدالفتاح السيسى؟
- «كان الله فى عونكم» فمن منطلق مسئوليتى البسيطة كرئيس شركة قابضة لا أنام الليل من كم ما لاقيته من مخالفات وفساد وطموحاتى لمواجهة كل ذلك وإنجاز مشروعات للعبور للآفاق التى تليق بمصر فكيف الوضع بالنسبة لسيادتكم وأعنى بذلك ضخامة مسئولية بلد بحجم مصر ومشاكلها وتحدياتها وما يحاك ضدها.. فحقا كان الله فى عونك وإن شاء الله مصر ستنتصر وتعبر.
رئيس الوزاء.. شريف اسماعيل؟
حكومتكم تواجه تحديات غير عادية ...ولكنكم قدر المسئولية.
وزير الطيران.. شريف فتحى؟
أعلم أن طموحاتك للوزارة كبيرة والصعاب كثيرة، ولكننى أثق فى قدراتكم على مواجهة تلك الصعاب لأن التحديات هى أسلوب العمل الذى أشعر أنك تحب أن تعمل فيه...وعن نفسى فسقف التوقعات لمستقبل الوزارة فى عهدكم كبير وأؤكد للشعب المصرى أن هناك بداية عهد جديد فى الطيران المدنى غير مسبوق.
العاملون بالقابضة والشركات التابعة؟
لابد أن تعلموا أننى فى صفكم وفى صف مطالبكم المشروعة قلباً وقالباً، ويهمنى مستواكم ولكنى أطلب منكم مزيداً من الجهد من أجل رفعة شركاتكم، وكذلك التعامل بروح الفريق وتعاونوا مع بعض فأنتم تعملون فى وزارة من الوزارات المهمة فى ترس الاقتصاد القومى فقفوا فى ظهر وزيركم ولا تلتفتوا إلى المغرضين، فهم كثر ولا يعنيهم إلا مصلحتهم لأنهم يخفون مصالحهم الخاصة وسط مطالبكم المشروعة فاحترسوا من فتنتهم صدقونى.